Najważniejsze
- •Tragiczny wypadek polskiego autokaru na autostradzie M3 na Węgrzech doprowadził do śmierci 12 osób, a 47 zostało rannych.
- •Główną hipotezą badaną przez węgierskich śledczych jest zaśnięcie kierowcy za kierownicą pojazdu wracającego z Medjugorie.
- •Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział natychmiastowe, wzmożone kontrole stanu technicznego pojazdów i czasu pracy kierowców realizowane przez ITD oraz Policję.
- •Weryfikację przebiegu trasy ułatwią nowoczesne przepisy unijne wymagające stosowania inteligentnych tachografów GPS drugiej generacji od sierpnia 2025 roku.
16 sierpnia 2026 roku minister Dariusz Klimczak zlecił dodatkowe kontrole autokarów. Decyzja ta zapadła po wypadku polskiego pojazdu na Węgrzech, w którym zginęło 12 osób, a 47 odniosło obrażenia.
Wypadek miał miejsce w nocy z 15 na 16 sierpnia 2026 roku około godziny 1:00 na 139. kilometrze autostrady M3 w pobliżu węgierskiej miejscowości Mezőkeresztes. Polski autokar o masie 24 ton, należący do firmy przewozowej ze Świerchowej na Podkarpaciu, zjechał z drogi i przewrócił się na bok. Pojazdem podróżowało 59 osób, w tym 57 pasażerów oraz dwóch kierowców. Pasażerami byli pielgrzymi z Podkarpacia, którzy wracali z Medjugorie w Bośni i Hercegowinie. Obaj kierowcy przeżyli zdarzenie.
W katastrofie zginęło 12 osób, a 47 odniosło obrażenia. Według danych węgierskich służb ratunkowych stan jednej osoby zagraża jej życiu, dziewięć odniosło poważne obrażenia, a 37 doznało lżejszych urazów. Poszkodowani trafili do szpitali w Miszkolcu, Debreczynie, Nyíregyháza oraz Egerze. Węgierska policja zatrzymała kierowcę, który prowadził pojazd w chwili wypadku. Śledczy badają hipotezę, według której mężczyzna zasnął za kierownicą, choć nie potwierdzili jeszcze oficjalnie bezpośredniej przyczyny tragedii.
Wzmożone kontrole na polskich drogach
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział wdrożenie dodatkowych kontroli technicznych oraz weryfikacji czasu pracy kierowców. Działania te przeprowadzą Inspekcja Transportu Drogowego oraz policja. Wzmożone kontrole obejmą pojazdy obsługujące trasy krajowe i międzynarodowe. Plany rządu opierają się na dotychczasowych zasobach kadrowych ITD i oznaczają zintensyfikowanie akcji „Bezpieczny autokar”, która trwa od 23 czerwca.
Nowe przepisy ułatwią śledztwo
Zdarzenie to przypomina katastrofę polskiego autokaru w Chorwacji z 6 sierpnia 2022 roku. Wówczas również zginęło 12 pielgrzymów jadących do Medjugorie, a prawdopodobną przyczyną wypadku było zaśnięcie kierowcy. Weryfikację czasu pracy kierowców w obecnym śledztwie ułatwią przepisy unijnego Pakietu Mobilności. Od sierpnia 2025 roku wszystkie pojazdy w transporcie międzynarodowym muszą być wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji, które rejestrują trasę za pomocą systemu GPS.
Węgierska prokuratura kontynuuje czynności śledcze na miejscu zdarzenia, aby ustalić ostateczne przyczyny tragedii. Równolegle polskie służby rozpoczynają zapowiedziane kontrole na drogach w całym kraju. W praktyce oznacza to wzmożoną weryfikację stanu technicznego floty przewoźników turystycznych w drugiej połowie sezonu urlopowego.
Bilans poszkodowanych w wypadku polskiego autokaru na Węgrzech (16.08.2026 r.)
| Kategoria poszkodowanych | Liczba osób | Status / Stan zdrowia |
|---|---|---|
| Ofiary śmiertelne | 12 | Zgon na miejscu lub w szpitalu |
| Stan zagrażający życiu | 1 | Hospitalizacja w stanie krytycznym |
| Poważne obrażenia | 9 | Hospitalizacja w stanie ciężkim |
| Lżejsze obrażenia | 37 | Hospitalizacja / Obrażenia niezagrażające życiu |
| Kierowcy (bez poważnych obrażeń) | 2 | Przeżyli zdarzenie (kierujący zatrzymany przez policję) |
| Suma pasażerów i załogi | 59 | Łączna liczba uczestników podróży |
Źródło: Dane węgierskich służb ratunkowych i policji
Chronologia regulacji bezpieczeństwa i tragicznych wypadków autokarowych
Opracowanie na podstawie danych Ministerstwa Infrastruktury i regulacji unijnych
Słownik pojęć
- Pakiet Mobilności
- Wspólnotowy zbiór przepisów regulujących zasady rynku transportu drogowego w UE, w tym delegowanie kierowców, czas pracy i odpoczynku oraz wymogi techniczne tachografów.
- Inteligentny tachograf (II generacji)
- Urządzenie rejestrujące aktywność kierowcy, prędkość pojazdu i przejechaną drogę. Urządzenia drugiej generacji automatycznie rejestrują pozycję pojazdu za pomocą technologii satelitarnej (GPS).
- Inspekcja Transportu Drogowego (ITD)
- Główna polska instytucja kontrolna powołana do sprawdzania przestrzegania przepisów ruchu drogowego oraz transportu drogowego przez przewoźników.
- Komitat
- Jednostka podziału administracyjnego na Węgrzech, odpowiadająca polskiemu województwu. Postępowanie w sprawie wypadku prowadzi komenda policji komitatu Borsod-Abaúj-Zemplén.
